Substi-plomb avec stabilisateur
- ROULER AVEC UN VEHICULE QUI FONCTIONNAIT AU SUPER PLOMBE
- FORMULE A BASE DE POTASSIUM
- PROTEGER LES SOUPAPES
- CONSERVER LE CARBURANT PENDANT L' IMMOBILISATION
| POURQUOI ? | - Forme une couche protectrice lubrifiante sur les soupapes et les sièges de soupapes comme celle formée par le plomb contenu dans l’essence au plomb. - Protège les sièges de soupapes non trempés contre l’usure prématurée due à l’utilisation de l’essence sans plomb (prévient la formation de micro soudage). - N’altère pas les pots d’échappement catalytiques. - Est complètement soluble dans l’essence. - N’influence pas l’indice d’octane. - Evite l’oxydation du carburant pendant l’immobilisation |
| POUR QUELS VEHICULES ? | Pour tous les moteurs 2 ou 4 temps essence, GPL, hybride, avec ou sans turbo, quelque soit le kilométrage. Compatible avec les systèmes d’injection directe d’essence. Sans danger pour les pots d’échappement catalytiques et compatible avec les catalyseurs à oxydation. Utilisable en motoculture, nautisme, 2 roues, groupe électro |
| COMMENT L’UTILISER ? | Bien agiter le flacon avant l’emploi. Utiliser le doseur. Ajouter 0,1% de SUBSTI-PLOMB à l’essence (SP95 ou 98) avant de faire le plein => 1 ml de SUBSTI-PLOMB® pour 1 litre de carburant. - Ouvrir un peu le flacon doseur. - Par une pression légère sur le flacon, remplir la partie supérieure jusqu’à l’obtention de la dose requise. - Ouvrir le bouchon complètement et verser dans le réservoir. |
| COMBIEN EN VERSER ? | 1 flacon traite jusqu’à 250 litres de carburant |
| QUAND RENOUVELER L’ACTION ? | A chaque plein |
