F.A.Q.
ADDITIFS
- A qui s’adresse l’additif ?
-
- à tout automobiliste qui souhaite prolonger la durée de vie de son véhicule récent / âgé
- à tout automobiliste qui se plaint d’un véhicule kilométré devenu exagérément poussif
- à l’acquéreur d’un véhicule récent qui souhaite le préserver d’un vieillissement prématuré
- à tout automobiliste qui circule principalement en ville, pour de courts trajets
- Comment agit un additif ?
- Très simplement : un additif est un produit qui, mélangé à un fluide essentiel du véhicule (carburant, huile ou liquide de refroidissement), va traiter chimiquement les disfonctionnements du moteur, du système d'alimentation ou du circuit de refroidissement.
- A quelle fréquence doit-on utiliser l’additif ?
- Idéalement :
- après chaque vidange pour les additifs huile,
- tous les 2000 à 4000 km pour les additifs carburant
- Est-ce que je peux utiliser un additif moteur pendant le rodage ?
- Cela n’est pas souhaitable. Le rodage est une période pendant laquelle les pièces mobiles d’un moteur neuf s’ajustent les unes aux autres.
- Dois-je être doué en mécanique pour utiliser les traitements Wynn’s ?
- Les traitements Wynn’s sont très simples à utiliser...
- Existe-t-il une accoutumance aux additifs ?
- Non. En revanche, les bénéfices des traitements s’estompent après plusieurs milliers de kilomètres et il est conseillé de les renouveler.
- Peut-on utiliser un traitement Wynn’s dans un véhicule récent ?
- oui car il existe un traitement Wynn’s adapté à chaque étape de la vie des véhicules et certains traitements sont particulièrement préconisés pour les véhicules récents.
- Ma voiture fume anormalement, quel produit dois-je employer ?
- Les émissions de fumées à l’échappement peuvent être de plusieurs natures et couleurs. Il est indispensable d’identifier cette fumée afin d’en déterminer la cause et d’y remédier.
- Y a-t-il des risques pour le moteur en utilisant un additif Wynn’s ?
- Absolument pas. Les additifs Wynn’s ont été testés sur la plupart des fluides modernes du marché et peuvent être utilisés en toute confiance à condition de respecter les préconisations d’utilisation.
- Peut-on mélanger les additifs Wynn's ?
- Certains produits Wynn’s peuvent techniquement se mélanger, mais le mélange n’accroît pas, en général, la performance des produits.
ADDITIFS CARBURANTS
- Comment réduire efficacement la consommation de carburant ?
- Une surconsommation de carburant peut avoir 2 origines :
- Une friction trop importante entre les pièces métalliques dans le moteur causant ainsi des pertes de puissance.
- Un encrassement du système d’alimentation en carburant qui provoque pollution et surconsommation de carburant.
- A quel moment dois-je verser mon additif dans le réservoir de carburant ?
- Pour un meilleur mélange du produit dans le réservoir, il est préférable de le verser avant de faire le plein, à la station.
- Quel Type de carburant peut être utilisé avec le Substi-plomb ?
- SUBSTI-PLOMB peut etre employé avec les Sans Plomb 95 ou le 98.
- Combien de temps puis-je conserver le flacon de Substi-Plomb après ouverture ?
- SUBSTI-PLOMB se conserve environ 6 mois après ouverture du flacon.
- Pourquoi est-il important de nettoyer les injecteurs régulièrement ?
- Un système d'injection encrassé entraine une mauvaise pulvérisation du carburant dans la chambre de combustion. Ce dysfonctionnement peut se traduire par des trous à l'accélération, un ralenti instable et, bien sur, une sur-consommation de carburant.
- Le Nettoyant Injecteurs Diesel est-il compatible avec les injections Haute pression ?
- Le Nettoyant Injecteurs Diesel est-il compatible avec les injections Haute pression ?
- Doit-on mettre de l'absorbeur d'eau à chaque plein ?
- Ce n’est pas indispensable, le Traitement Anti-Condensation ayant une action prolongée dans le système d’alimentation.
- Peut-on mélanger deux additifs carburant différents ?
- En théorie Oui ; mais pour une meilleure efficacité, il est préférable de commencer par traiter la qualité du carburant et de nettoyer le système d'injection au plein suivant.
- Est-il bénéfique de mettre 1 flacon d'additif carburant dans une moitié de réservoir si mon véhicule fume beaucoup ?
- Pour que l'action du produit soit complètement efficace, il faut consommer idéalement 30 à 40 litres de carburant avec 1 flacon d'additif.
- Ma voiture pollue et je dois passer le Contrôle Technique. Quel traitement dois-je faire ?
- Pour éliminer les fumées à l'échappement, il faut nettoyer le système d'alimentation en carburant. Pour cela, versez un flacon de Traitement Anti-Pollution dans 30 à 40 litres de carburant à consommer avant le passage au Contrôle Technique.
- Quel produit mettre dans le gasoil pour éviter qu'il ne gèle ?
- Antigel Gazole est spécifiquement conçu pour améliorer la fluidité du gazole et prévenir le dépôt de cristaux de paraffine dans le réservoir à basse température, jusqu'à -26°C.
ADDITIFS HUILES
- Les additifs huile Wynn's sont-ils compatibles avec des huiles haut de gamme ?
- Oui. Tous les additifs pour huile de Wynn's sont compatibles avec toutes les huiles, y compris celles haut de gamme.
- Faut-il impérativement remettre un additif à chaque vidange ?
- oui et non. Non, ce n'est pas obligatoire car il n'y a aucun effet d'accoutumance aux additifs Wynn's ; Oui, c'est néanmoins préférable si on souhaite maintenir les effets procurés par l'additif.
- Je veux ajouter un additif huile dans mon moteur, mais ma prochaine vidange est encore loin. Dois-je attendre ou puis-je le mettre maintenant ?
- L'idéal est de mettre un additif huile au moment de la vidange, dans une huile propre. Néanmoins, si la vidange est récente, il est possible de le rajouter.
- J'ai versé du Super Charge dans mon carter d'huile mais le produit était très épais. Est-ce normal ?
- Oui. Super Charge a une consistance très gélatineuse car il est composé à base de polymères qui améliorent la viscosité de l'huile à haute température.
- J'ai mis un Stop Fuite Huile Moteur, mais la fuite d'huile persiste. Dois-je mettre une dose supplémentaire ?
- Non, l’action du Stop Fuite Huile Moteur a pour but de nettoyer et redonner l’élasticité aux joints d’étanchéité du vilebrequin, de l’arbre à cames et autres joints Spi. Il ne peut en aucun cas réparer un joint défectueux, coupé ou déchiré ; une dose supplémentaire serait donc inutile.
ADDITIFS REFROIDISSEMENT
- J'ai mis un nettoyant radiateur dans mon circuit de refroidissement et, à présent, il y a des fuites. Pourquoi ?
- Le Nettoyant Radiateur est un détartrant dont l'action consiste à dissoudre les tartres mous qui sont à la fois isolants et corrosifs. Son action a révélé des points de corrosion occasionnés par le tartre, créant ainsi des micro-fuites.
- Je n'ai pas de bouchon sur mon radiateur. Où dois-je mettre l'additif Nettoyant ou Stop Fuite Radiateur ?
- Les additifs pour circuit de refroidissement (Nettoyant Radiateur / Stop Fuite Radiateur) doivent être versés dans le boitier de dégazage.
- J'ai mis un stop fuite radiateur dans mon circuit de refroidissement mais la fuite persiste. Dois-je en mettre un autre ?
- Le Stop Fuite Radiateur est prévu pour colmater les fuites d'un circuit de refroidissement pouvant contenir jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement. Ajouter un 2nd flacon ne servirait donc à rien.
- Je dois changer le Liquide de Refroidissement de mon véhicule dans lequel du stop fuite radiateur avait été ajouté pour colmater une fuite. L'action du stop fuite radiateur va-t-elle être maintenue ou dois-je en mettre un autre pour éviter que la fuite ne réapparaisse ?
- Le Stop Fuite Radiateur est composé de particules végétales qui viennent se positionner devant les trous pour les colmater. Elles s'évacueront avec le liquide de refroidissement lors de la vidange. Il est donc nécessaire de remettre du Stop Fuite Radiateur avec le nouveau liquide de refroidissement pour éviter que la fuite ne réapparaisse.
FLUIDES TECHNIQUES
- Les vitesses de ma voiture craquent lors de leur changement; quel produit utiliser ?
- Le HPLS (Traitement Boites de Vitesses et Ponts) facilite le passage des vitesses en assurant une meilleure lubrification de l'huile même à basse température. Il permet ainsi de protéger les boites à vitesses mécaniques de l'usure et de prolonger la vie de celles déjà affaiblies. De plus, il prévient et stoppe les fuites.
- Comment choisir le bon liquide de direction assistée pour compléter le niveau actuel trop bas ?
- Il existe 2 types de fluide de direction assistée, correspondant aux normes fixées par les constructeurs. L'un est de couleur rouge, l'autre de couleur verte. Il est impératif de mettre en complément ou en remplacement le fluide respectant la couleur d'origine.
- A quel moment dois-je changer mon liquide freins ?
- Pour votre sécurité, le Liquide de Freins doit être changé tous les 30.000 km pour garantir une fiabilité absolue.
TRAITEMENT CLIMATISATION
- A quelle périodicité doit-on nettoyer la climatisation d'une voiture ?
- Il est fortement recommandé de pratiquer au nettoyage du système de climatisation 2 fois par an : 1 fois au printemps, 1 fois au début de l'hiver, pour éviter la contamination du système par les bactéries et ainsi limiter les risques d'allergies et de mauvaises odeurs.
JARDIN
- Les additifs carburant peuvent-ils être utilisés en motoculture ?
- oui, il suffit d'adapter les dosages en fonction du volume de carburant utilisé dans l'engin de motoculture.
- Quels produits peuvent etre adaptés à la motoculture ?
- Les additifs carburant et les produits d'entretien : Substi-Plomb, Traitement Anti-pollution Essence, Nettoyant Carburateur, Supremium Essence, Multi 6, Cleen Green.
